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碧蓝航线重巡巴尔的摩原型舰介绍

2020-10-19 09:56

碧蓝航线中的舰娘,重巡巴尔的摩,她是美国海军最早的“条约后重型巡洋舰”。计划在1940年建造8艘船,在1942年建造6艘船,总共14艘相同类型的船。她也是世界上同类船只最多的重型巡洋舰。改良后的俄勒冈市级按照1942年的计划建造了10艘船,实际完成了3艘船,其中1艘成为战术指挥船。下面我们一起来看看巴尔的摩的原型舰吧。

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巴尔的摩

巴尔的摩号(CA-68)是美国海军突破《伦敦海军条约》后建造的第一艘“条约最后重型巡洋舰”, 巴尔的摩级重型巡洋舰的第一艘船。该舰也是美国海军第五艘以马里兰州巴尔的摩市命名的舰船。

1941年5月21日,巴尔的摩由伯利恒钢铁公司承建,该公司位于马萨诸塞州昆西的Fore River造船厂。1942年7月28日,巴尔的摩正式入水。下水的仪式由巴尔的摩市长霍华德·杰克逊(Howard W. Jackson)的妻子支持。1942年4月15日,巴尔的摩正式服役。 第一位指挥官是沃尔特·C·卡尔洪上尉(沃尔特·C·卡尔洪上尉)。


战场

完成装备后,巴尔的摩没有第一次去战场,而是首先来到了马里兰州首府安那波利斯的美国海军学院。经过4个月的海上试验,我们穿过了巴拿马运河,到达了旧金山港口,准备加入太平洋战场。

作为“一般经过的重型巡洋舰”,巴尔的摩自然而然地在太平洋战场的中后期:中央太平洋战线加入“黄金舰队” TF 58/38之后,从麦金岛和夸贾林岛,到特鲁克和埃尼韦托克,当TF 58与特鲁克作战时,巴尔的摩的舰载侦察机还营救了坠入敌方占领区的地狱猫飞行员。

然后,马里亚纳(Mariana),帕劳(Palau),查亚普拉(Jayapura)终于参加了六月的菲律宾海战-简而言之,他们迅速登上舞台,干净利落地完成了任务,然后隐藏了功绩。

菲律宾海战之后,巴尔的摩返回大陆,带动当时的美国总统罗斯福到珍珠港与尼米兹和麦克阿瑟会面,然后将总统送往阿拉斯加,这也使巴尔的摩错过了怀特湾战役,但在11月返回战场后。

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在经历了如此多的轰动之后,巴尔的摩于1971年2月15日被从美国海军的舰队名册上撤下,并于1972年出售并拆除。以上就是碧蓝航线重巡巴尔的摩原型舰介绍的全部内容了,希望大家喜欢。

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