碧蓝航线克利夫兰原型舰介绍

提起手游碧蓝航线中的“爹”，相信大家都不陌生，凡是圈内人都知道克爹的名号，今天我们就来看看克利夫兰这艘传奇舰船的原型舰，克里夫兰级巡洋舰（Cleveland-class cruiser）是美国海军在第二次世界大战中使用的轻型巡洋舰。它拥有27艘同级别的船只，是有史以来建造的数量最多的一流巡洋舰（与Ticonderoga级别的数量相同）。

　　舰船设计

克利夫兰级群巡洋舰本来计划是建造五十二艘，但是三艘因为战争结束取消了，九艘被改造成了独力级轻型航母，十三艘由于新法案法戈级轻巡洋舰的建造（仅完成2艘，其余被取消）。

该类是取消裁军条约后美国海军建造新一代轻巡洋舰的第一个计划。 它的设计完全摆脱了各种海军武器条约的局限。考虑到在欧洲战区的实际战斗经验，该级的设计希望与现有巡洋舰相比，增加射程，增强防空火力和更好的鱼雷防护，以提高军舰的整体战斗力。

但是，高层防空武器的不断增加造成了更为严重的恢复问题。 为了减轻重量，克利夫兰的某些班级已经拆除了船尾的弹射器。还有A转塔的测距仪。 此外，每次添加新设备时，必须仔细称量要卸下的设备。

实际上，早在第一批建筑中就发现了楼上重量的问题，但战争的爆发迫使美国不顾缺陷而进行大量建造。直到重新设计的批次Fargo类解决了这个问题，但直到第二次世界大战结束后才等到他们服役。

下水

克利夫兰级主要在第二次世界大战的太平洋舰队中服役，特别是快速航母特遣队，有些在欧洲和非洲海岸的大西洋舰队服役。尽管这些船在许多任务中受损，但它们都没有在战争中沉没。这充分证明了其出色的生存能力，因此它们也被称为不沉的克利夫兰。

在战争期间服役的所有克利夫兰阶层都在1950年之前退休，因此他们没有参加朝鲜战争，因为朝鲜战争的人数几乎与巴尔的摩阶级一样大，美国海军选择使用更先进的舰船而不是重新服役克利夫兰，但曼彻斯特除外，这是27艘克利夫兰级舰船中最新建造的、最晚下水并最晚服役的这艘船直到1946年才开始服役。由于状况良好，并参加了朝鲜战争，该船于1956年退役。以上就是碧蓝航线克利夫兰原型舰介绍全部内容了，希望大家喜欢。

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