碧蓝航线中埃塞克斯航空母舰考究

手机游戏碧蓝航线中所有的船都有着自己的原型，大家对她们的原型了解多少呢？在之前的文章中，我们介绍过许多舰娘的原型舰，那这次我们就来点不一样的，来看看无畏和邦克山的大姐头，埃塞克斯，也就是埃塞克斯级航空母舰的设计考究。

初见

在埃塞克斯级之前，美国海军在1922年《华盛顿海军条约》的框架下建造了两艘约克镇级航空母舰和一艘Vespa。随着日本退出1936年1月的第二次伦敦海军会议，新条约宣告结束。

当时的罗斯福总统决心加倍扩大海军规模以平衡日本。 在众议院海军事务委员会主席卡尔·文森（Carl Vinson）的推动下，美国国会于1938年5月17日通过了第二部《文森法》，将海军规模扩大了20％，并增加了4万吨航空母舰 吨位。

尽管存在约克级飞机容量不足的问题，美国军方仍使用2万吨用于制造“大黄蜂”以缓解紧急需求，其余2万吨用于建造改进的约克级飞机。航空母舰，编号为CV-9，属于埃塞克斯级。

在埃塞克斯级之前，美国海军在1922年《华盛顿海军条约》的框架下建造了两艘约克镇级航空母舰和一艘Vespa。随着日本退出1936年1月的第二次伦敦海军会议，新条约宣告结束。

当时的总统罗斯·埃塞克斯（Ross Essex）级航空母舰是约克市级航空母舰的继任者，其改进主要针对约克市级航空母舰的不足。

尤其是面对新的舰载机的机库和甲板被拉长的问题，还必须加强弹射器，拦截电缆，拦截网和电梯平台。 同时，海军还要求新型航母必须在保持高速的同时加强防空火力和防御能力。

《文森特法》授权的20,000吨和条约所限制的23,000吨都不足以申请。 第二次世界大战爆发后，海军条约立即失效，埃塞克斯级的设计不再具有吨位限制，美国也加快了设计过程。1940年，最终定型的艾塞克斯级飞机的标准排量达到27,500吨。

先驱

随着战后喷气机时代的来临，埃塞克斯级舰艇经历了各种修改，包括SCB-27A，SCB-27C，SCB-125，SCB-125A等，以适应喷气飞机的起降。

风格略有不同， 他们与中途岛级一起，为后来的现代航空母舰的发展奠定了坚实的基础。以上就是碧蓝航线中埃塞克斯航空母舰考究的全部内容了，希望大家喜欢。

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