碧蓝航线驱逐舰雪风原型舰介绍

雪风，相信只要是接触过舰娘圈的小伙伴都不会陌生，在碧蓝航线中，雪风也是一贯的可爱，她的故事非常的多，这次我们就一起来看看这艘传奇的雪风原型舰，雪风号（IJN Yukikaze ，,きかぜ）是旧日本帝国海军的Kagerou型驱逐舰8号。

雪风

1938年8月2日在佐世保海军工厂开工，1939年3月24日开工，1940年1月20日（日本海军）开始服役，1945年10月5日（日本海军）退休，1947年7月6日服役（共和国） 中国政府），于1966年退休（中华民国政府），于1971年11月拆除。

该船是参加太平洋战争的许多古老的日本帝国海军（包括Asashio驱逐舰，Kagero驱逐舰及其改进的Yugumo驱逐舰，以及Shimakaze的50艘先进舰队驱逐舰）之一。战争结束后唯一留在军队中的驱逐舰。

由于经常参与激烈的战斗区域，日本海军的驱逐舰损失率很高。一方面，“雪风”参加了16次以上的作战并取得了成果。

另一方面，直到战争结束，它几乎保持完整。它被称为“奇迹驱逐舰”。

阳炎型驱逐舰

Kagero型驱逐舰是日本旧帝国海军（IJN）的一流驱逐舰。 在名为“ Kagera”的舰沉没后，海军内部文件将“ Kagera驱逐舰”的名称更改为“ Shiranui驱逐舰”。

1937年，《伦敦条约》到期时，日本海军推动了第三次海军补充计划，该计划决定建造18艘新的驱逐舰。要求规格等于或高于特殊类型，并且速度和性能范围要优于超超类型。船舶管理总部将努力满足所有要求。

估计排水量为2700吨，总长度为120米，代理输出为60,000马力，速度为35节。 实际产品是洋盐级驱逐舰。

尽管补充计划预定生产18艘洋盐级船，但由于新军舰的预算和吨位拥挤效应，该计划仅预算了15艘船，除3艘洋盐级船外。

除了1937年的生产计划外，1939年的第四次海军补充计划还向日本海军增加了4艘Kagerou级舰船。因此，Kagerou级最终生产了19艘船。

驱逐舰和后来改进的Yugumo级共生产了38艘船，他们负责太平洋战争的一线任务。 由于日本驱逐舰的数量总是不足，这些新船出勤率高，损失大，并且只有在战后才留下。雪风船体基本上基于Asashio类型。

第四舰队事件发生后，船体在设计时考虑了强度和重量轻。 在军备方面，加强了对鱼雷的防御，并合并了海军的驱逐舰。上面就是碧蓝航线驱逐舰雪风原型舰介绍的所有内容了，希望大家喜欢。

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